人民网巴西利亚10月19日电　（记者吴志华）巴西参议院“里约+20”委员会主席克里斯托旺?布阿盖（Cristovam Buarque）参议员今天在此间接受本网记者专访，强调“里约+20会议”是有关全球可持续发展的重要国际会议。巴西政府和社会各界正在为此做积极的准备。

　　1992年6月，联合国在巴西海滨城市里约热内卢召开环境和发展大会，来自全球100多个国家的元首和政府首脑出席了大会。大会通过了《21世纪议程》、《气候变化框架公约》等重要文件。今年3月，联合国决定2012年6月在里约热内卢召开“可持续发展大会”。由于“可持续发展大会”距“环境与发展大会”正好时隔20年，因此又被称为“里约+20”峰会。

　　克里斯托旺参议员说，20年来，联合国环境与发展大会的最大成果就是可持续发展的理念得到广泛的普及，逐步深入人心。各国都加强了太阳能、风能和生物能源的开发和应用，在发展经济的同时，更加关注环境的保护。但是，可持续发展面临的挑战仍然是严峻的。例如，发达国家在气候变暖问题所做的承诺还没有兑现。2008年以来，全球又遇到了一场严重的国际金融危机。这场危机既有金融和经济问题，也涉及到社会发展和生态保护问题。这些问题都是相互关联的，需要寻找新的办法来统筹解决。这个办法应是一种新的发展理念，使金融、经济、社会和生态问题得到平衡和全面的解决。

　　根据联合国的安排，“里约+20大会”的主题有两个：一是在可持续发展和消除贫困的背景下发展绿色经济，二是有关可持续发展的政府治理与制度框架。克里斯托旺认为，围绕这两个主题有许多话题可以讨论。例如，如何保护好水资源？应建立什么样的能源结构？怎样改变我们的生活方式和生产方式？概括起来讲，其实要探讨一种新的发展理念。例如，扩大能源生产的同时，应努力减少能源消费。如果我们的建筑设计能充分考虑节能和采用节能材料，就能节省能源的消耗。

　　他强调，我们需要经济增长以提供基本的生活需求。但是，我们不能追求太奢侈的消费标准。巴西汽车已经使用乙醇清洁燃料，减少了排放。但是，现在的问题不是汽车数量，而是没有那么多汽车的停放地方。有人计算过，如果将美国汽车道路全部加起来，汽车所占用的道路面积超过了意大利国土面积。为此，我们必须改变生活消费结构，对消费应在限制，不是有钱就能随心所欲地消费。任何人甚至包括最有钱的人都不超越社会的限度去消费。另外，经济增长和社会福祉改善并不是同步的。巴西现在年产汽车300万辆。汽车多了，并没有改善生活福利。相反，街上汽车拥堵，空气污染，出行不便。

　　克里斯托旺参议员告诉记者，他最近访问了处于债务危机中的希腊。由于经济困难，希腊学校老师的工资被扣减了40%。那么，他们怎样生活呢？孩子不再去私立学校就读，改送到公立学校，以减少家庭开支。教师们不再每天开小车上班，而是改坐公共汽车。工资减少了40%，但工作时间缩短了，休闲时间多了，有更多时间照顾家庭，有更多时间看书。克里斯托旺参议员认为，希腊的情况说明，我们完全可以寻找另外一种生活方式，减少消费并不会减少生活的幸福指数。在评估一个国家的经济和社会发展时，不仅要有经济指标，还要有其它评估指数，如社会福利指数、绿色国内生产总值、幸福指数……等等。总而言之，必须寻找新的发展理念和指标。通过这些指标来引导我们改变生活方式，更全面地反映社会的进步程度。

　　他表示，里约+20峰会将探讨世界未来发展新理念提供了机会，期待着这次大会取得具体成果，为人类指明未来发展的道路和方向。